A streamelés valójában Full HD – sajnos nem UHD –, de emellett 45 100 videót tartalmaz, egészen 1992-ig visszamenőleg. Mindazonáltal itt is vannak, ha szeretnéd, hogyan nézd a hétvégi versenyt. A Brit Nagydíjhoz hasonlóan az új Osztrák Nagydíj is egy elegáns, átvezető versenysorozat részeként zajlik, a Formula 1-es versenysorozatnak köszönhetően.

A British Motorsport családjában vagyunk a MotoGP Globe Tournament hetedik fordulóján, ahol a silverstone-i pálya egy izgalmas versenynek ad otthont. A francia Fabio Quartararo (Yamaha) rajtol el, Alex Marquez (Ducati) és az olasz Francesco Bagnaia (Ducati) előtt. A tornát vezető Marc Marquez a következő fogadas-sport.com itt jelent meg pillanatban Fermin Aldeguerrel a ringben kezd, aki az ötödik helyen áll előtte. Ez Quartararo harmadik legfontosabb pole pozíciója az évben, közvetlenül a spanyol és francia pole pozíciók után. „A játéknak nincs láthatósága Nagy-Britanniában” – mondta Stuart Pringle, a silverstone-i ügyvezető igazgató a Telegraph Sportnak nyilatkozva. „Nincsenek brit versenyzők a legnagyobb kategóriában, nincsenek brit csapatok a legnagyobb kategóriában.”

Beast Opportunity Brit Nagydíj: Hétvégi sajtótájékoztató

A Brit Nagydíj legjobb KTM-ese valójában Pedro Acosta, amikor a hatodik helyen végzett a legújabb Reddish Bull KTM Factorty Rushing szervereken. „Amíg láttam, ahogy Fabio technikai problémával küzd, tényleg a győzelemre gondoltam” – mondta Zarco, az eredeti Honda-versenyző, amikor Marc Marquez után a 2021-es szezonban két dobogós helyezést tervezett. Semmi teátrális, semmi szórakoztató, semmi címlapsztori, de egy nagyszerű hibapontszám zárta a hétvégét, amely majdnem elegendő kísérletet tett a Honda számára a problémák megoldása során. Egy balszerencsés hétvége volt Marininek, akinek hozzá kellett volna tennie egy kicsit, hogy korlátozott darabszámaikkal elérjék a hatalmas guminyomás-büntetést, ami elvette a 15. szetttől a verseny előtt. A legjobb Honda ismét egy nagyon jó hétvégét zárt Zarco számára mind a sprintben, mind a főversenyben. Nyilvánvalóan többet akar, de jelenleg nem akarja megmutatni.

Fel-le ingadozó dátum a Repsol Honda Groupnál a Silverstone-i versenyről

• Miller előrelépései, melyeket a Yamaha istállótársa, Fabio Quartararo is megerősített a franciaországi időmérőn, egy olyan frissített rendszerrel, amelyet a Yamaha először a Spanyol Nagydíj utáni teszten tesztelt, arra utalnak, hogy a japán márka a megfelelő támogatást próbálja ki.
• Otthagyták anélkül, hogy a szokásos biciklijét és a szokásos gumiabroncsait kellett volna használnia az önéletrajzához, amelyben az ellenkezőjét – különösen a vadonatúj, messze becsmérelt közepes tetőt – biciklizhetetlennek találta.
• Piros zászlók zárták el a versenyt a Q1-ben, és egy lelkes, eddig ismeretlen „versenybaleset” miatt ütközhettek, amelyben Morbidelli – aki korábban Enea Bastianinivel szemben szélesebbre ment, és visszatért az új pályára – a sprint során levette az Apriliáját.
• A MotoGP Videopass előfizetése évi 199,99 euróba (170,97 fontba) kerül, egyébként havi díja 31,99 eurótól (25,64 fonttól) eltérő.

A pole pozícióból induló Espargaro a 6. helyen végzett, és Alex Marquez üldözte, aki a #73-as autóval mindössze 0,227 másodperces időt futott. Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing People) a 8. helyen végzett, Acosta pedig a kilencedik helyen. Az újoncnak további erős pontszerző helye volt Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) előtt, aki a keddi versenyt követő néhány hosszú körös büntetése után a rajtrácsról küzdött a nagy tízbe jutásért. Gyötrelmes volt a haladás, a századok és tizedek döntöttek, mivel a #23-as autó a következő és a következő körben előrébb került. Az utolsó előtti körben valóban ott volt, és hirtelen Martin jobb lett utána, majd ismét a 3-as kanyarban, második életében túl szélesre húzódott ahhoz, hogy megvédje magát.

Az egymást követő, európai konferenciákon megrendezett új, sokéves nyár nem valamivel több, mint… de igazából még ha…, és a jövő évi naptárban egy kirándulás lesz az új spielbergi Reddish Bull Ringre az Osztrák Nagydíjra. A hazai kerékpárosok, Cal Crutchlow és Jake Dixon együtt küzdöttek az időmérőn, és a 19., illetve a 21. helyen álltak fel. Annak ellenére, hogy az FP3-at vezették, Jack Miller csak a hetedik helyet tudta megszerezni a Q2-ben, mivel úgy érezte, hogy az időmérőjüket a Ducati gumiabroncs-problémái hátráltatják.

Alex Marquez a Silverstone-ban véget vetett testvérük veretlenségi sorozatának, miután sikeresen megnyerték az új Sprint versenyt az Egyesült Királyság Nagydíján. Pedro Acosta a szerzéstől a 6. helyre küzdötte fel magát Jack Miller előtt, aki a soft top kormánykerék elején egészen a második helyen állt. Bezzecchit az első, Zarcot pedig a második helyre juttatta – Bezzecchi pedig lenyomta a kalapácsot, és ezzel áthidalta a rést a Franciaországban történelmi időt kérő srác előtt. Ez a két tényező a vezetési stílushoz vezetett, még Zarco kormányszerkezetének látható kopása ellenére is. Segítünk naprakésznek maradni a legfrissebb jelentésekkel, információkkal és Silverstone-on kívüli ajánlatokkal. 495 fonttól élvezheti a legjobb pályamenti véleményeket és a napi frissítőket.

Igen, küzdött azzal, hogy elvesztette az irányítást a csatában, de persze kezd megbirkózni az új M1-gyel, miközben elrugaszkodik a fejlesztéstől, hogy prototípust készíthessen, és visszaléphessen. Tekintettel csapattársa, Espargaro vasárnapi tempójára, és mivel Vinales a Silverstone-ból indul, elkeserítő volt bármi mást is látni egy ismeretlen vasárnaptól távol. A sprinten (persze) kisebb volt, mint a hétvégén, és teljesen lemaradt Binder és Acosta miatt, de mostanában már valami reménytelen.

Raul Fernandez az új szomorú versenyző, aki megszabadult egy jó körtől a lila zászlók miatt, amelyek Somkiat Chantra balesetét követően érkeztek a mozikba. Fernandez a tizenhatodik helyen igazolt Enea Bastianini és Maverick Vinales előtt. Utóbbi a második edzése elejétől technikai kihívásokkal nézett szembe KTM-jével. Bagnaia küzdelme a rossz oldalra torkollott, hogy még rosszabbul járjon, mivel Johann Zarco több élen is előretört, miután a francia megszerezte a legjobb négyet, így megszerezte az LCR Hondát.

„Több információ a vezérlési lehetőségekről és az új, erős széllökésekkel való együttélésről” – gondolja a legújabb Kiwi. Szenzációs jelenetek, valamint a Marquez fivérek ismét felragyogják a MotoGP-t. Van egy piros zászlóm, mivel Alex és Marc az első két körben megkarcolták a legújabb Silverstone-i betont.

A Repsol Honda csapata teljes elektromos árammal folytatja a MotoGP-évet Silverstone-ban

A dalon kívül megerősítették, hogy a 2026-os Brit Nagydíjat a következő évben, augusztus 7-9. között rendezik meg. A hétvégén változhatnak a követelmények, esővel és sok feladattal kell számolni, így nagy figyelmet fordítanak a gumikra, ami sok fejfájást okozhat a csapatoknak és a kerékpárosoknak is. Mivel Silverstone nyílt verseny, az új, szeles szél komoly problémákat okozhat az új motorosoknak. Lelkes, izgalmas csatára számíthatunk, ami a Silverstone-i pályán délután 1 órakor kezdődő, több mint 20 körös versenyen veszi kezdetét. Az új rajtrácson akár 20 versenyző is indulhat a körülbelül három oszlopban, a rangsorokat pedig a selejtezők alapján számítják ki. A háromnapos közösségi Superbike bajnok, Toprak Razgatlıoğlu az új legnagyobb osztállyal találkozik, hogy elsőként nyerje meg a Grand Prix-t a Prima Pramac Yamaha MotoGP-vel.

Almansa következik, közvetlenül Joel Kelso (LEVELUP-MTA) előtt, aki az ausztrál pilóta első sorban történő mozgásának végén véget ért; Maximo Quiles (CFMOTO Valresa Aspar People) megakadályozza, hogy a 6. helyen végezzen az első két sorban. Marc Marquez megszerezte az idei 6. pole pozícióját, csapattársa, Dani Pedrosa pedig a harmadik helyen végzett. Nagyszerű időt futottak a Repsol Honda csapatának a silverstone-i versenyen, mivel mindkét versenyző a három körüli legjobb körből kvalifikálta magát. Marc az új időmérő edzés elején állította be a tempót, miközben te vagy Dani,… bővebben. Marc Marquez a 120. legnagyobb kategóriagyőztes pozícióját szerezte meg egy új körlistával a Brit Nagydíjon, Jorge Lorenzo pedig küzdött az egészségükkel. A pillanatok romlottak az előzőhöz képest, miközben a silverstone-i pályalista órákon át folyamatosan bővült.… bővebben.

Miközben a lámpák kialudtak, hatalmas volt Bagnaia korábbi teljesítménye, aki az új, idegenbeli lövést követően fenomenális első lépésnek bizonyult Bastianini és Martin előtt. Marini, Bastianini, Savadori és Chantra a kormánynyomás-vizsgálat alsó határát súrolták. Így nézheted meg az új 2025-ös brit MotoGP-t Silverstone-ban 23:25-én, és hogyan szerezhetsz ingyenes súlyt.